Общая прибыль 27 ведущих российских авиакомпаний по итогам прошлого года составила 87,8 млрд рублей, что в 2,8 раза больше, чем в 2021 году, пишет РБК, ссылаясь на отчетность РСБУ.
Чистая прибыль S7 Airlines выросла в 2,3 раза и достигла 34,4 млрд рублей, «Уральских авиалиний» — в 2,5 раза до 13,5 млрд рублей, что стало рекордом для обеих компаний как минимум за шесть лет. Прибыль «Победы» увеличилась в 4,4 раза, достигнув максимального за историю перевозчика уровня 15 млрд рублей.
После введения санкций против РФ «Аэрофлот» и его дочка «Россия» перестали раскрывать финансовую отчетность. В 2021 году они зафиксировали 45,6 млрд чистого убытка и 382 млн рублей чистой прибыли соответственно.
Как отмечают опрошенные РБК эксперты, прибыль авиакомпаний выросла за счет государственных субсидий и оптимизации расходов. Господдержка в 2022 году составила рекордные 172,3 млрд рублей, причем 100 млрд были выделены на поддержку внутренних рейсов. Средства распределили между 32 авиакомпаниями, половину из них получила группа «Аэрофлот».
Почти 100 % пассажиропотока гражданской авиации России приходится на 35 авиакомпаний. По данным на 21 апреля, отчетность по РСБУ за прошлый год опубликовали 27 из них. Кроме «Аэрофлота» и «России», пока не раскрыли данные «Якутия», авиапредприятие «Северсталь», «КрасАвиа», «ЮТэйр» (входит в группу Utair), авиационная компания «Ямал» и «Арт Авиа».
Из раскрывших отчетность авиакомпаний в топ-5 по размеру чистой прибыли, кроме S7 Airlines, «Победы» и «Уральских авиалиний», вошли Red Wings (4,4 млрд рублей против убытка 1,9 млрд рублей в 2021-м) и Utair (4,1 млрд рублей, рост на 6,3 %).
Чистая прибыль S7 Airlines выросла в 2,3 раза и достигла 34,4 млрд рублей, «Уральских авиалиний» — в 2,5 раза до 13,5 млрд рублей, что стало рекордом для обеих компаний как минимум за шесть лет. Прибыль «Победы» увеличилась в 4,4 раза, достигнув максимального за историю перевозчика уровня 15 млрд рублей.
После введения санкций против РФ «Аэрофлот» и его дочка «Россия» перестали раскрывать финансовую отчетность. В 2021 году они зафиксировали 45,6 млрд чистого убытка и 382 млн рублей чистой прибыли соответственно.
Как отмечают опрошенные РБК эксперты, прибыль авиакомпаний выросла за счет государственных субсидий и оптимизации расходов. Господдержка в 2022 году составила рекордные 172,3 млрд рублей, причем 100 млрд были выделены на поддержку внутренних рейсов. Средства распределили между 32 авиакомпаниями, половину из них получила группа «Аэрофлот».
Почти 100 % пассажиропотока гражданской авиации России приходится на 35 авиакомпаний. По данным на 21 апреля, отчетность по РСБУ за прошлый год опубликовали 27 из них. Кроме «Аэрофлота» и «России», пока не раскрыли данные «Якутия», авиапредприятие «Северсталь», «КрасАвиа», «ЮТэйр» (входит в группу Utair), авиационная компания «Ямал» и «Арт Авиа».
Из раскрывших отчетность авиакомпаний в топ-5 по размеру чистой прибыли, кроме S7 Airlines, «Победы» и «Уральских авиалиний», вошли Red Wings (4,4 млрд рублей против убытка 1,9 млрд рублей в 2021-м) и Utair (4,1 млрд рублей, рост на 6,3 %).